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西安中大耳鼻喉医院:中国大飞机“喜获”200架合同大单,但和波音相比差得还是太多了
2019-06-10 08:24:56 365bet官网 888

最近俄罗斯那边正在开会,开一个叫圣彼得堡国际经济论坛的会, 这种会议不属于什么官方性的正式会议,就是找一圈有名的人聚在一起“聊天”,跟达沃斯经济论坛差不多,在会议的当天,俄罗斯联合航空制造集团(UAC)总经理尤里斯柳萨里透露了一个重要消息,他说中俄联合研制的宽体客机CR929已经获得了200架采购的“软合同”,项目工作也已经接近尾声,刚看到这个新闻的时候我还有点兴奋,后来我查了一下波音和空客的订单数据,一下就冷静了。

中国大飞机“喜获”200架合同大单,但和波音相比差得还是太多了

根据公开的资料,截至2018年底,波音的剩余订单量还有5873架,而空客的剩余订单量更是高达7577架,每年空客和波音的飞机产量大概是每家800架,也就是说200架的订单刚刚够波音生产3个月的,我们的CR929什么时候才能面世那?新闻里说了,到2022年CR929冻结设计,到2025年首飞,到2027年完成取证后交付用户,现在是2019年,也就说想要坐上国产的宽体大飞机,至少还要再等8年,到那个时候波音金和空客可能又要出什么新机型了。

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其实相对于CR929,我更关注的是C919,宽体客机目前市场不大,你看波音现在卖得最好的飞机就是中型客机波音737,它的大型客机波音747基本上已经停产了,再看看空客,也是中型客机空客A320充当主力,最大的飞机空客A380也要停产了,当然CR929没有波音747和空客A380那么大,比较类似波音787,但是即使是波音787的销量也不怎么样,总的来讲就是一句话,宽体客机不好卖,如果有精力的话,最好还是多花在C919这种中型飞机上。

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在这里我也顺便给大家解释一下为什么宽体客机不好卖,因为装不满,什么航线才能把那么大的飞机装满那?很难,装不满航空公司就要亏钱,所以航空公司就喜欢买小飞机,空座率低,当然这个宽体客机也有优势,它航程长,舒适性也好,就想买房子一样,你觉是50平米的房子住的舒服还是100平米的房子住得舒服那?肯定是100平米,像宽体客机大部分情况下都能改装成国家元首的专机,比如美国总统的专机就是波音747。

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我觉得CR929的进展还是太慢了,包括C919的进展也很慢,到现在我们也没有坐上C919,跟我们国家的5G建设速度比那就没法比了,我个人感觉我们的大飞机研发工作做得还不够好,我们并不是从零开始的,在C919、CR929之前,我们研发了很多新舟系列螺旋桨发动机支线客机,还有很多运输机、战斗机,还有以前的“运10”,有了这么多经验研究一款客机还是这么费劲,有点说不过去。

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